{"id":16095,"date":"2026-04-09T07:41:53","date_gmt":"2026-04-09T05:41:53","guid":{"rendered":"https:\/\/ceccarmures.ro\/ro\/?p=16095"},"modified":"2026-04-09T07:41:55","modified_gmt":"2026-04-09T05:41:55","slug":"noutati-fiscale-europene-din-buletinul-de-stiri-emis-de-etaf-30-martie-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ceccarmures.ro\/ro\/noutati-fiscale-europene-din-buletinul-de-stiri-emis-de-etaf-30-martie-2026\/","title":{"rendered":"Nout\u0103\u021bi fiscale europene din buletinul de \u0219tiri emis de ETAF \u2013 30 martie 2026"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t
\n\t\t
\n\t
\n\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t
\n\t\t

<\/h1>\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n

UE ajunge la un acord privind reforma Uniunii Vamale \u0219i alege ora\u0219ul Lille drept baza de activitate a noii Autorit\u0103\u021bi vamale a UE<\/strong><\/p>\n

La 26 martie 2026, Consiliul \u0219i Parlamentul European au ajuns la un acord politic<\/a> privind o reform\u0103<\/a> major\u0103 a Uniunii vamale a UE<\/a>, reprezent\u00e2nd cea mai important\u0103 revizuire din 1968 p\u00e2n\u0103 \u00een prezent, pe care Comisia European\u0103 a salutat-o<\/a> ulterior. \u00cen paralel, la 25 martie 2026, co-legiuitorii au convenit<\/a> s\u0103 desemneze ora\u0219ul Lille (Fran\u021ba) drept baza de activitate a viitoarei Autorit\u0103\u021bi vamale a UE (EUCA), o component\u0103 central\u0103 a reformei. Pachetul legislativ<\/a> introduce un cadru general vamal bazat pe date, centrat pe un nou Centru de date vamale al UE, care permite \u00eentreprinderilor s\u0103 transmit\u0103 informa\u021bii vamale o singur\u0103 dat\u0103 printr-un portal unic al UE \u0219i care d\u0103 posibilitatea autorit\u0103\u021bilor na\u021bionale s\u0103 acceseze date \u00een timp real pentru a consolida controalele \u0219i gestionarea riscurilor. Reforma vizeaz\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea colect\u0103rii taxelor vamale \u0219i sporirea detect\u0103rii fraudei vamale \u0219i \u00een domeniul TVA, \u00een special pe fondul cre\u0219terii rapide a fluxurilor de comer\u021b electronic. Acordul elimin\u0103 scutirea de taxe \u00een valoare de 150 euro pentru bunurile importate. Acesta introduce o tax\u0103 temporar\u0103 de 3 euro pentru transporturile mici \u00eencep\u00e2nd de la 1 iulie 2026, al\u0103turi de o nou\u0103 tax\u0103 de manipulare la nivelul UE, care urmeaz\u0103 s\u0103 fie stabilit\u0103 printr-un act delegat \u0219i aplicat\u0103 p\u00e2n\u0103 la 1 noiembrie 2026. De asemenea, acesta transfer\u0103 obliga\u021biile de conformitate c\u0103tre platformele de comer\u021b electronic, care vor fi tratate ca importatori responsabili de formalit\u0103\u021bile \u0219i pl\u0103\u021bile vamale, cu sanc\u021biuni prev\u0103zute pentru neconformitatea sistematic\u0103. \u00cen plus, o nou\u0103 categorie de comercian\u021bi \u201etrust and check\u201d va permite \u00eentreprinderilor cu grad ridicat de conformitate s\u0103 beneficieze de proceduri simplificate \u0219i poveri administrative reduse. EUCA va sprijini cooperarea dintre autorit\u0103\u021bile vamale na\u021bionale prin coordonarea gestion\u0103rii riscurilor la nivelul UE \u0219i prin analizarea datelor generate prin intermediul Centrului de date vamale al UE, reflect\u00e2nd trecerea la o guvernan\u021b\u0103 mai integrat\u0103 la nivelul UE. Centrul de date vamale al UE urmeaz\u0103 s\u0103 devin\u0103 opera\u021bional pentru comer\u021bul electronic \u00een iulie 2028 \u0219i va fi extins treptat la toate bunurile p\u00e2n\u0103 \u00een martie 2034. Desemnarea ora\u0219ului Lille \u0219i reforma general\u0103 vor fi confirmate oficial odat\u0103 ce actul legislativ de revizuire a Codului Vamal al Uniunii va fi adoptat \u00een mod oficial \u0219i va intra \u00een vigoare.<\/p>\n

Acordul comercial UE-Australia pentru reducerea barierelor fiscale pentru automobilele de lux \u0219i a tarifelor pentru exporturile UE<\/strong><\/p>\n

La 24 martie 2026, Comisia European\u0103 a anun\u021bat<\/a> \u00eencheierea negocierilor privind un acord de liber schimb \u00eentre UE \u0219i Australia (ALS), care vizeaz\u0103 consolidarea rela\u021biilor comerciale \u0219i de investi\u021bii \u0219i reducerea barierelor fiscale \u0219i de reglementare din calea accesului pe pia\u021b\u0103. Acordul va \u00eenl\u0103tura peste 99% din tarifele pentru exporturile UE c\u0103tre Australia, elimin\u00e2nd anual taxe \u00een valoare de aproximativ 1 miliard euro \u0219i contribuind la crearea unor condi\u021bii de concuren\u021b\u0103 echitabile pentru \u00eentreprinderile din UE. \u00cen plus fa\u021b\u0103 de liberalizarea tarifelor, acordul trateaz\u0103 m\u0103suri privind accizele la bunuri specifice care afecteaz\u0103 accesul pe pia\u021b\u0103, \u00een special impozitul pe automobilele de lux din Australia, care se aplic\u0103 vehiculelor care dep\u0103\u0219esc un anumit prag de pre\u021b. Potrivit sec\u021biunii \u00centreb\u0103ri \u0219i r\u0103spunsuri<\/a> a Comisiei, Australia s-a angajat s\u0103 majoreze pragul pentru vehiculele electrice la 120.000 AUD, sub care impozitul nu se va aplica, o modificare care se a\u0219teapt\u0103 s\u0103 fie \u00een special \u00een beneficiul produc\u0103torilor din UE, estim\u0103rile suger\u00e2nd c\u0103 aproximativ 75% din vehiculele electrice vor fi scutite \u00een temeiul pragului revizuit. \u00cen sens mai larg, se preconizeaz\u0103 c\u0103 acordul va sprijini cre\u0219terea exporturilor UE, inclusiv \u00een sectorul auto, \u00eembun\u0103t\u0103\u021bind, totodat\u0103, accesul la pie\u021bele serviciilor \u0219i la achizi\u021biile publice \u0219i consolid\u00e2nd lan\u021burile de aprovizionare, inclusiv pentru materiile prime esen\u021biale. Acordul include, de asemenea, prevederi care faciliteaz\u0103 comer\u021bul digital \u0219i reduc barierele netarifare, care, \u00eempreun\u0103 cu ajust\u0103rile tarifare \u0219i fiscale, sunt menite s\u0103 sporeasc\u0103 competitivitatea \u0219i s\u0103 reduc\u0103 costurile de conformitate pentru \u00eentreprinderile din UE care \u00ee\u0219i desf\u0103\u0219oar\u0103 activitatea pe pia\u021ba australian\u0103.<\/p>\n

Tribunalul Uniunii Europene clarific\u0103 aplicarea clauzei suspensive privind TVA pentru serviciile agen\u021bilor de turism din afara UE<\/strong><\/p>\n

La 25 martie 2026, \u00een hot\u0103r\u00e2rea<\/a> sa \u00een cauza T-221\/25, Tribunalul Uniunii Europene a clarificat domeniul de aplicare al clauzei suspensive privind TVA \u00een temeiul articolului 28, alineatul (3) din cea de-a \u0219asea Directiv\u0103<\/a> 77\/388\/CEE \u0219i al articolului 370 din Directiva<\/a> 2006\/112\/CE \u00een ceea ce prive\u0219te serviciile agen\u021bilor de turism legate de c\u0103l\u0103toriile \u00een afara Uniunii Europene. Cauza a vizat legisla\u021bia belgian\u0103 \u00een temeiul c\u0103reia aceste servicii au r\u0103mas supuse TVA, \u00een ciuda unui amendament legislativ din anul 2000 care elimina o prevedere explicit\u0103 care le excludea de la scutire. Tribunalul a hot\u0103r\u00e2t c\u0103 legisla\u021bia UE nu impune statelor membre s\u0103 men\u021bin\u0103 o derogare expres\u0103 de la scutirea de TVA pentru a invoca clauza suspensiv\u0103, cu condi\u021bia ca legisla\u021bia na\u021bional\u0103 s\u0103 continue, \u00een fond, s\u0103 supun\u0103 tranzac\u021biile la TVA. \u00cen plus, acesta a constatat c\u0103 un amendament legislativ care elimin\u0103 o derogare explicit\u0103, dar men\u021bine \u00een mod implicit impozitarea serviciilor nu constituie neap\u0103rat o modificare a abord\u0103rii principale a legisla\u021biei. Potrivit Tribunalului, astfel de amendamente pot intra \u00een continuare sub inciden\u021ba clauzei suspensive, \u00een cazul \u00een care caracteristicile esen\u021biale ale tratamentului fiscal r\u0103m\u00e2n neschimbate. Prin urmare, hot\u0103r\u00e2rea confirm\u0103 faptul c\u0103 statele membre pot continua s\u0103 impoziteze serviciile agen\u021bilor de turism legate de c\u0103l\u0103toriile \u00een afara UE \u00een temeiul clauzei suspensive, chiar \u0219i atunci c\u00e2nd impozitarea continu\u0103 rezult\u0103 mai degrab\u0103 din prevederi implicite din legisla\u021bia na\u021bional\u0103, dec\u00e2t dintr-o derogare explicit\u0103 de scutire<\/p>\n

Comisia European\u0103 public\u0103 Planul de management pentru 2026, care eviden\u021biaz\u0103 principalele priorit\u0103\u021bi fiscale \u0219i vamale<\/strong><\/p>\n

La 19 martie 2026, Direc\u021bia General\u0103 pentru Impozitare \u0219i Uniune Vamal\u0103 (DG TAXUD) a Comisiei Europene \u0219i-a publicat Planul de management<\/a> pentru 2026, stabilind principalele priorit\u0103\u021bi de politic\u0103, legislative \u0219i de implementare pentru restul anului. Planul pune un accent puternic pe simplificare, implementare \u0219i aplicarea legisla\u021biei, \u00een conformitate cu agenda mai ampl\u0103 a Comisiei privind competitivitatea. \u00cen domeniul impozit\u0103rii directe, DG TAXUD inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 prezinte un pachet<\/a> Omnibus de simplificare fiscal\u0103 p\u00e2n\u0103 la jum\u0103tatea anului 2026, al\u0103turi de o reformare<\/a> a Directivei privind cooperarea administrativ\u0103 (DAC), care vizeaz\u0103 reducerea poverilor administrative \u0219i clarificarea obliga\u021biilor de raportare. De asemenea, vor continua lucr\u0103rile la ini\u021biativele majore, cum ar fi propunerea<\/a> BEFIT \u0219i implementarea cadrului general privind impozitul minim global. \u00cen plus, DG TAXUD va \u00eencepe lucr\u0103rile privind tratarea subven\u021biilor pentru combustibili fosili \u00een domeniile financiar-contabil \u0219i fiscal \u0219i va continua discu\u021biile interinstitu\u021bionale referitoare la revizuirea Directivei privind impozitarea tutunului, explor\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp simplificarea normelor privind accizele. \u00cen domeniul TVA, se va acorda prioritate implement\u0103rii pachetului<\/a> \u201eTVA \u00een era digital\u0103\u201d (ViDA) \u0219i consolid\u0103rii instrumentelor de cooperare administrativ\u0103, inclusiv a sistemelor precum CESOP<\/a> pentru combaterea fraudei \u00een comer\u021bul electronic. \u00cen domeniul vamal, DG TAXUD va sprijini negocierile interinstitu\u021bionale privind reforma vamal\u0103 a UE, cu obiectivul de a ajunge la un acord \u00een cursul anului 2026, avans\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp principalele sisteme digitale, inclusiv noile versiuni ale Sistemului de Control al Importurilor (ICS2<\/a>) p\u00e2n\u0103 \u00een trimestrul patru din 2026 \u0219i noul Sistem de Tranzit Computerizat (NCTS<\/a>) \u00een trimestrul doi din 2026. Planul subliniaz\u0103, de asemenea, c\u0103 Mecanismul de ajustare la frontier\u0103 a emisiilor de dioxid de carbon (CBAM) va intra \u00een faza sa definitiv\u0103 \u00een 2026, cu activit\u0103\u021bi suplimentare legate de implementarea \u0219i posibila extindere a acestuia, \u0219i prevede finalizarea instrumentelor majore de analiz\u0103 \u0219i gestionare a riscurilor, cum ar fi instrumentul de Analiz\u0103 \u00een materie de siguran\u021b\u0103 \u0219i securitate (SSA) p\u00e2n\u0103 la finalul anului 2026. \u00cen paralel, DG TAXUD va extinde digitalizarea \u0219i aplicarea legisla\u021biei bazat\u0103 pe date, inclusiv prin modernizarea platformei sale DataLab \u0219i prin dezvoltarea unor noi capacit\u0103\u021bi de analiz\u0103.<\/p>\n

Parlamentul European public\u0103 o propunere de raport care eviden\u021biaz\u0103 poten\u021bialul proiect al unui al 28-lea regim fiscal<\/strong><\/p>\n

La 19 martie 2026, Comisia pentru afaceri economice \u0219i monetare a Parlamentului European (ECON) a publicat o propunere de raport<\/a> realizat\u0103 de \u013dudov\u00edt \u00d3dor (Renew, Slovacia) care evalueaz\u0103 fezabilitatea introducerii unui al 28-lea regim fiscal pentru a sprijini competitivitatea UE, \u00een special pentru \u00eentreprinderile inovatoare, \u00eentreprinderile nou-\u00eenfiin\u021bate \u0219i \u00eentreprinderile \u00een curs de dezvoltare. Raportul ia \u00een considerare un cadru general op\u021bional la nivelul UE \u00een temeiul c\u0103ruia \u00eentreprinderile participante ar face obiectul unui set unic de norme fiscale recunoscute \u00een toate statele membre, cu scopul de a reduce fragmentarea \u0219i costurile de conformitate. Din punct de vedere fiscal, acesta propune dezvoltarea unei baze fiscale consolidate a \u00eentreprinderilor, alocat\u0103 \u00eentre statele membre prin utilizarea unei formule bazat\u0103 pe activitatea economic\u0103 real\u0103, al\u0103turi de compensarea automat\u0103 transfrontalier\u0103 a pierderilor \u0219i de mecanisme de prevenire a dublei impuneri. Propunerea sugereaz\u0103, de asemenea, simplificarea semnificativ\u0103 a normelor privind pre\u021burile de transfer, un tratament mai uniform al c\u00e2\u0219tigurilor de capital \u0219i abord\u0103ri armonizate ale impozitelor re\u021binute la surs\u0103 \u0219i ale op\u021biunilor pe ac\u021biuni ale angaja\u021bilor. \u00cen plus, acesta prevede un model centralizat de conformitate \u00een materie de TVA bazat pe un num\u0103r unic de identificare fiscal\u0103 \u00een \u00eentreaga UE \u0219i proceduri privind ghi\u0219eul unic, precum \u0219i introducerea unui pa\u0219aport pentru investitori la nivelul UE pentru a facilita accesul la capital. Termenul-limit\u0103 pentru amendamente este stabilit pentru 17 aprilie 2026, iar votul \u00een plen se preconizeaz\u0103 c\u0103 va avea loc \u00een luna iulie 2026.<\/p>\n

Parlamentul European discut\u0103 propunerea de a spori accesul Parchetului European \u0219i OLAF la datele privind TVA pentru a combate frauda<\/strong><\/p>\n

La 24 martie 2026, Comisia pentru afaceri economice \u0219i monetare a Parlamentului European (ECON) a discutat proiectul s\u0103u de raport<\/a> cu privire la propunerea<\/a> Comisiei de modificare a Regulamentului<\/a> (UE) nr. 904\/2010, care vizeaz\u0103 acordarea Parchetului European (EPPO) \u0219i Oficiului European de Lupt\u0103 Antifraud\u0103 (OLAF) acces la informa\u021biile privind TVA la nivelul Uniunii. Dezbaterea a indicat un sprijin extins pentru consolidarea cooper\u0103rii administrative \u00een vederea combaterii fraudei intracomunitare \u00een domeniul TVA, care continu\u0103 s\u0103 aib\u0103 ca rezultat pierderi semnificative de venituri. Raportorul, Michalis Hadjipantela (PPE, Cipru), a subliniat necesitatea de a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi schimbul de informa\u021bii, asigur\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp un echilibru strict cu dispozi\u021biile de protec\u021bie a datelor. Amendamentele propuse se concentreaz\u0103 pe limitarea accesului la datele privind TVA la investiga\u021bii penale specifice, alinierea cu principiile necesit\u0103\u021bii \u0219i reducerea la minimum a datelor \u0219i introducerea unor m\u0103suri de protec\u021bie, cum ar fi jurnalizarea accesului la nivel de utilizator \u0219i interzicerea c\u0103ut\u0103rilor nedirec\u021bionate. Membrii au subliniat, de asemenea, importan\u021ba resurselor adecvate pentru Parchetul European \u0219i OLAF \u0219i necesitatea de a evita poverile administrative excesive pentru statele membre. Termenul limit\u0103 pentru amendamente este stabilit pentru 9 aprilie 2026, cu un vot al Comisiei prev\u0103zut pentru 3 iunie \u0219i o dezbatere \u00een plen preconizat\u0103 a avea loc \u00een iulie 2026. \u00cen paralel, dosarul va fi discutat la nivel tehnic de c\u0103tre Grupul de lucru al Consiliului privind chestiunile fiscale (impozitarea indirect\u0103 \u2013 TVA) la 31 martie 2026. Pe baza agendei preliminare<\/a>, se a\u0219teapt\u0103 ca delega\u021biile s\u0103 examineze textul de compromis \u0219i s\u0103 fac\u0103 schimb de opinii \u00een leg\u0103tur\u0103 cu propunerea.<\/p>\n

Comisia European\u0103 \u00eenregistreaz\u0103 ini\u021biativa cet\u0103\u021beneasc\u0103 european\u0103 prin care propune modific\u0103ri ale taxei pe avia\u021bie \u0219i TVA<\/strong><\/p>\n

La 25 martie 2026, Comisia European\u0103 a \u00eenregistrat<\/a> o ini\u021biativ\u0103 cet\u0103\u021beneasc\u0103 european\u0103 (ECI) intitulat\u0103 \u201eTransport rapid, convenabil, accesibil \u0219i, mai presus de toate, prietenos cu mediul pentru to\u021bi europenii\u201d, care solicit\u0103 m\u0103suri de promovare a transportului feroviar ca alternativ\u0103 la cel aerian. Ini\u021biativa propune introducerea unui impozit pe combustibilii pentru avia\u021bie la nivelul UE, eliminarea scutirilor de TVA existente \u00een sectorul avia\u021biei \u0219i aplicarea unor mecanisme echitabile de stabilire a pre\u021burilor, cu poten\u021biala alocare a veniturilor pentru a sprijini o re\u021bea feroviar\u0103 european\u0103. Comisia a considerat ini\u021biativa admisibil\u0103 din punct de vedere juridic \u00een temeiul Regulamentului<\/a> (UE) 2019\/788, men\u021bion\u00e2nd c\u0103 \u00eenregistrarea nu implic\u0103 aprobarea con\u021binutului acesteia sau vreo m\u0103sur\u0103 legislativ\u0103 viitoare. Organizatorii au acum la dispozi\u021bie \u0219ase luni pentru a \u00eencepe colectarea de semn\u0103turi, urmat\u0103 de o perioad\u0103 de 12 luni pentru a colecta cel pu\u021bin un milion de declara\u021bii de sprijin \u00een cel pu\u021bin \u0219apte state membre. \u00cen cazul \u00een care se atinge acest prag, Comisia va fi obligat\u0103 s\u0103 examineze ini\u021biativa \u0219i s\u0103 decid\u0103 cu privire la eventuale m\u0103suri ulterioare.<\/p>\n

Raportul OCDE dezv\u0103luie lacune \u00een materie de integritate \u0219i implica\u021bii pentru conformitatea fiscal\u0103<\/strong><\/p>\n

La 24 martie 2026, OCDE a publicat<\/a> raportul s\u0103u<\/a> privind Perspectivele referitoare la combaterea corup\u021biei \u0219i integritate din 2026, constat\u00e2nd c\u0103 frauda, corup\u021bia \u0219i sistemele slabe \u00een materie de integritate continu\u0103 s\u0103 impun\u0103 costuri fiscale semnificative \u0219i s\u0103 submineze concuren\u021ba loial\u0103, investi\u021biile \u0219i \u00eencrederea public\u0103. Raportul constat\u0103 c\u0103 corup\u021bia afecteaz\u0103 at\u00e2t cheltuielile, c\u00e2t \u0219i veniturile, cit\u00e2nd estim\u0103ri ale Fondului Monetar Interna\u021bional (FMI) care sugereaz\u0103 c\u0103 \u021b\u0103rile cu niveluri mai sc\u0103zute ale corup\u021biei pot colecta venituri fiscale cu aproximativ 4 puncte procentuale din PIB mai mari dec\u00e2t economiile comparabile. \u00cen 37 de state membre ale OCDE \u0219i \u00een 25 de \u021b\u0103ri partenere, persist\u0103 un decalaj mediu de implementare de 19 puncte procentuale \u00eentre normele de integritate (63%) \u0219i aplicarea practic\u0103 a acestora (44%), indic\u00e2nd puncte slabe care ar putea facilita evaziunea fiscal\u0103 \u0219i frauda \u00een domeniul TVA. Raportul eviden\u021biaz\u0103, de asemenea, frauda ca un risc \u00een cre\u0219tere rapid\u0103, inclusiv \u00een domenii precum achizi\u021biile publice \u0219i tranzac\u021biile transfrontaliere, \u0219i constat\u0103 c\u0103 doar aproximativ 44% dintre \u021b\u0103rile OCDE utilizeaz\u0103 sisteme digitale pentru a sprijini transmiterea \u0219i verificarea datelor financiare esen\u021biale \u0219i a celor legate de integritate, \u00een timp ce aproximativ jum\u0103tate dintre administra\u021biile fiscale utilizeaz\u0103 instrumente avansate, cum ar fi inteligen\u021ba artificial\u0103, pentru conformitate \u0219i detectarea fraudelor. \u00cen general, OCDE solicit\u0103 o aplicare mai consolidat\u0103 a legisla\u021biei, o utilizare \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit\u0103 a datelor \u0219i o abordare bazat\u0103 mai mult pe risc pentru a proteja \u00eentr-un mod mai eficient veniturile fiscale \u0219i finan\u021bele publice.<\/p>\n

Declinarea responsabilit\u0103\u021bii:<\/strong>
Acest buletin de \u0219tiri con\u021bine informa\u021bii despre politicile \u0219i evolu\u021biile fiscale europene colectate din documente oficiale, audieri, conferin\u021be \u0219i pres\u0103. Acesta nu reflect\u0103 pozi\u021bia oficial\u0103 a ETAF \u0219i nici nu ar trebui s\u0103 fie considerat\u0103 drept declara\u021bie scris\u0103 \u00een numele ETAF.<\/p>\n<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\t<\/div>\n\t<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

UE ajunge la un acord privind reforma Uniunii Vamale \u0219i alege ora\u0219ul Lille drept baza de activitate a noii Autorit\u0103\u021bi vamale a UE La 26 martie 2026, Consiliul \u0219i Parlamentul European au ajuns la un […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":16009,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-16095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articole-ceccar"],"brizy_media":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ceccarmures.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ceccarmures.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ceccarmures.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ceccarmures.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ceccarmures.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16095"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ceccarmures.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16097,"href":"https:\/\/ceccarmures.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16095\/revisions\/16097"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ceccarmures.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ceccarmures.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ceccarmures.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ceccarmures.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}